We zijn weer ontwaakt uit onze winterslaap en wat mij betreft is het duivenseizoen weer begonnen. Verleden jaar hebben we tussen November en Maart niets gepubliceerd maar nu zijn we wat eerder terug op ons blog en niet zonder reden. Onze laatste blog (verleden jaar November) had als titel “Bevoorrechte duiven” en ging over bevoorrechte plaatsen in duivenauto’s.Verleden week kreeg ik het Januari nummer aangereikt van “Duifke Lacht” ook wel bekend als het “Groene boekje van de Scheemaecker”. Dat is een Belgisch duivenblad waar in vaak hele leuke reportages en interessante columns te lezen zijn.In dit Januari nummer staat een hele mooie column van Tom Iwens. Tom heeft zijn column als titel gegeven “Beïnvloeding in de duivensport” Zijn artikel gaat over opmerkelijke prestaties van de fondclub Bevel.In deze fondclub spelen een aantal super goede liefhebbers maar ook deze duiven lijken soms speciaal en bij elkaar geladen te worden.Het is ook wel heel straf dat op een bepaalde vlucht( Chateauroux) 10 duiven van 10 verschillende liefhebbers uit deze fondclub bij de eerste 15 nationaal spelen tegen 17.281 duiven.In deze fondclub gaan meestal zo rond de 700 -1000 duiven mee.Tom concludeert dat als duiven van enkele clubs bij elkaar geplaats worden en vooraan de lossing staan (als eerste los) dan is een groot deel van de hele lossing al geklopt. Zelfs op vluchten van 400/500 km ben je dan kansloos tegen deze “bevoorrechte duiven”. Let wel, dit zijn ook duiven van superliefhebbers. Een heel interessant artikel waarin Tom durft te schrijven “Als er vermoeden is dat vergezellers ( convoyeurs/chauffeurs) beïnvloed worden in het ophalen van duiven, moet dit zeer streng gecontroleerd worden. Dit is ongeoorloofd en een vorm van fraude”.Ik zou iedere Zuid-Hollandse bestuurder aan willen raden dit artikel van Tom Iwens helemaal en vooral aandachtig te lezen. En ik hoop dat we het nieuwe seizoen 2019 weer eens het gevoel krijgen dat alle vluchten er toe doen. Duivensport is niet vol te houden als je weet dat je duiven bij voorbaat kansloos zijn door de manier van laden en/of in welke auto je terecht bent gekomen.
We gaan vanaf nu weer wekelijks mijn blog publiceren.
Groet Martin